RALOY IMPROVED EXTRAPERFORMANCE SAE 10W-30 API CK-4

Raloy lmproved Extraperformance 10W-30 API CK-4 es un lubricante formulado con básicos y aditivos de nueva generación para su uso en motores Diesel de cuatro tiempos, diseñado para cumplir con las normas de emisiones de escape tanto en carretera como fuera de ella para modelos 2017 y Tier 4; así como para motores Diesel de modelos anteriores.
Está diseñado para proporcionar una protección mejorada contra la oxidación del aceite, la pérdida de viscosidad debida al cizallamiento y la aireación del aceite, así como la protección contra el envenenamiento del catalizador, bloqueo del filtro de partículas, desgaste del motor, depósitos en pistón, degradación a baja y alta temperatura y aumento de la viscosidad relacionado con hollín.
Raloy lmproved Extraperformance 10W-30 API CK-4 supera los criterios de rendimiento de API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 y puede lubricar eficazmente los motores que requieran esas categorías de servicio API y grado de viscosidad SAE.

Raloy lmproved Extraperformance 10W-30 API CK-4 está aprobado por:
• API CK-4
• Detroit Diesel DFS-93K222
• Volvo VDS-4.5
• Mack EOS-4.5
• Renault VI RLD-4

Cumple con los requerimientos de la especificación:
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4
• ACEA E9-2012, E7
• Cummins CES-20081
• Detroit Diesel DFS-93K218
• Mack EO-O Premium Plus, EO-N
• Volvo VDS-4
• Renault VI RLD-3
• MB-228.31
• Global DHD-1
• Caterpillar ECF-3, ECF-1
• MAN M3575
• DH2, DH1
• MTU Category 2.1

• • Ofrece un excelente control del hollín y de viscosidad permitiendo una mayor eficiencia del motor, así como una larga vida del motor y del aceite.
• • Ofrece una excelente estabilidad térmica y de oxidación reduciendo la formación de depósitos en el motor y la acumulación de lodos, manteniendo los motores más limpios.
• • Su contenido de BN mejora la protección contra la corrosión permitiendo extender los intervalos de drenado de motores nuevos o anteriores que emplean combustible Diesel con contenido de azufre de 15 ppm o de hasta 500 ppm.
• • Excelente protección al catalizador y filtro de partículas debido al bajo contenido de particulas
• • Ofrece una excelente bombeabilidad a bajas temperaturas.
• • Gracias a su baja viscosidad baja ofrece ahorros en combustible.