MAX RALOY DIESEL ULTRA SYNTHETIC SAE 5W-40 API CJ-4/SN

Max Raloy Diesel Ultra Synthetic SAE 5W-40 API CJ-4/SN es un lubricante de última generación que ha sido diseñado para cumplir los requerimientos para motores EURO 4 y EURO 5. Es un Aceite multigrado 100% sintético excede en funcionamiento a otros de base mineral, debido a su avanzada tecnología ofrece una protección única de lubricante que se adhiere a los mecanismos con tal tenacidad que no se desplaza en áreas donde hay presión extrema, permanece ahí aún después de que se ha apagado el motor, asegurando protección instantánea al momento del encendido.

Recuerde que el mayor desgaste de los motores ocurre en el arranque por falta de lubricación inicial.
Max Raloy Diesel Ultra Synthetic SAE 5W-40 API CJ-4/SN está diseñado para todos aquellos motores diesel que requieren de protección en condiciones severas de operación y se requiere cumplir la especificación de servicio API CJ-4 ya sea de aspiración natural, turbo cargado, o con sistema de combustión EGR, como son tractocamiones y camiones de carga, camiones de pasajeros foráneos y urbanos, motores diesel en equipo industrial y para la construcción.

Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles modelos actuales o anteriores. Ideal para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario.

Para una mejor aplicación consultar el manual del OEM (fabricante de equipo original) y seguir sus recomendaciones.
Max Raloy Diesel Ultra Synthetic SAE 5W-40 API CJ-4/SN está aprobado por:
• API CJ-4, CI-4, CH-4/SN
• MB-Approval 228.31
• Volvo VDS-4
• Cummins CES 20081
• Detroit Diesel PGOS 93K218
• Mack EO-O Premium Plus
• Renault VI RLD-3
• MAN M3575

Cumple con los siguientes requerimientos:
• Detroit Diesel PGOS 93K215
• Global DHD-1
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• ACEA E9, E7-04
• MTU Type I & II
• JASO DH1, DH2
• Cummins CES 20078, 20077, 20076

• Mayor detergencia para el manejo de los depósitos y el hollín, pero con menor contenido de cenizas sulfatadas para una mayor protección contra el espesamiento (característico de los aditivos detergentes actuales).
• Máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento.
• Excelente relación viscosidad-temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.
• Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas.
• Prolonga la vida del motor por su alto poder antidesgaste.
• Mantiene un control efectivo de los depósitos en los pistones, tren de válvulas y un motor limpio por sus excelentes características detergentes y dispersantes.